Come aprire un file GPX su iPhone

Due porte d’ingresso

Un file. Va bene qualsiasi .gpx che hai sul telefono: uno che sta in File, un allegato in Mail o in un messaggio, un tracciato arrivato via AirDrop dal portatile, o un file che ti passa il foglio di condivisione di un’altra app per moto. Toccalo, scegli Roveri, e l’app lo legge sul momento e ti porta al nuovo giro nello storico. Su quella strada non c’è account né accesso da nessuna parte, e la lettura, il tracciato sulla mappa e i numeri del giro si calcolano sul dispositivo. Vengono accettati file fino a 10 MB, che è una registrazione lunga e non una modesta — lo scarico intero del diario di un’altra app viene rifiutato di netto invece che aperto a metà.

Un link a un giro. L’altra porta è un link roveri.app. Aprine uno su un iPhone che ha Roveri installato e va all’app invece che al browser; il giro a cui punta viene importato come un file.

Da qualunque delle due porte, aprire due volte lo stesso giro non te ne dà due. Un file si riconosce dal suo contenuto — mandato a te stesso via mail, salvato in File e poi aperto da entrambe le parti è un solo giro — e un link dall’identificativo che sta nel suo indirizzo.

Dove stanno i giri importati, e perché stanno da parte

Lo storico guadagna un interruttore. Con il primo giro importato in cima alla schermata «Giri» compare un segmento «I miei giri / Importati»; ogni importazione finisce sotto «Importati» e nient’altro ci finisce. Togli l’ultimo e il segmento sparisce di nuovo, che è la forma onesta: l’app non si porta dietro una seconda scheda per una funzione che quasi tutti aprono una volta.

Che cosa contano i totali. La tua distanza, i tuoi record e il tuo Atlante si costruiscono sui giri che hai registrato tu, quindi un file di un’altra app li lascia tutti esattamente com’erano. Quella separazione è tutto il senso della cosa e non un suo limite: una stagione di moto di qualcun altro — o la tua, uscita da un’app che hai lasciato — si legge come un archivio da aprire e scorrere, non come chilometri che hai fatto quest’anno. Quello che si muove è il conteggio dei giri e la distanza del mese nella riga del mese, dentro gli Importati.

Un giro importato non si sincronizza. Un giro importato è conservato sull’iPhone su cui hai aperto il file. I tuoi giri registrati continuano a sincronizzarsi attraverso il tuo iCloud privato; gli Importati stanno accanto a quel diario invece che dentro — la stessa separazione che tiene le importazioni fuori dai tuoi totali —, quindi un file che hai aperto su un telefono non viaggia verso gli altri tuoi dispositivi. Se vuoi lo stesso archivio su un iPad, apri lì gli stessi file: sono sempre tuoi, e aprirli due volte non costa niente.

La schermata del giro, con qualche porta in meno. Un giro importato apre la stessa schermata di dettaglio dei tuoi: la stessa mappa con le sue corsie e le sue frecce di direzione, gli stessi numeri, la stessa scheda meteo, sotto l’etichetta «Giro importato». Di proposito manca tutto ciò che parlerebbe per un giro che non è tuo. La nota è di sola lettura, perché il giro non è tuo da annotare. «Record personale» e il riepilogo del clima sono lasciati fuori invece che calcolati: l’unico gruppo contro cui potrebbero misurarsi sono gli Importati stessi, e un record stabilito contro il file di uno sconosciuto è un numero dall’aria plausibile che non significa niente. E la porta della condivisione resta chiusa: un giro importato non riparte come immagine, come link o come file GPX, perché ognuna di quelle uscite ripubblicherebbe il percorso di un’altra persona sotto le tue impostazioni di privacy. L’unica porta da cui sparisce qualcosa si chiama «Rimuovi dagli importati», non «Elimina»: porta fuori la copia di Roveri e lascia intatti il file, il link e il tuo diario.

Che cosa sopravvive in un file altrui

Un file GPX di un’altra app porta il tracciato e poco altro di concordato, quindi Roveri ricostruisce il giro da quello che c’è davvero dentro:

• Il tracciato, punto per punto, disegnato sulla mappa esattamente come è stato registrato.
• Distanza e dislivello, calcolati dal tracciato stesso.
• Durata, velocità media e massima, dove i punti portano orari veri. Dove il file segna la posizione ma non la velocità, quella di ogni punto si ricava dal terreno coperto tra un orario e il successivo.
• Le pause, dove il file le scrive come segmenti di tracciato separati — la sosta resta una sosta invece di una linea dritta attraverso la mappa.
• La temperatura dell’aria, da un file che porta le letture della TrackPointExtension di Garmin — la stessa estensione che scrive anche l’esportazione di Roveri.
• Il meteo e i luoghi, cercati per quel giorno e per quel tracciato appena il giro è dentro: l’intervallo di temperatura, le condizioni e i paesi che danno il nome al giro.

Il meteo ha un limite: il 1º agosto 2021. Fin lì arriva indietro il servizio meteo storico che Roveri usa. Un giro di quella data o successivo, in un file con orari veri, si ritrova scritto sopra il meteo del giorno in cui è stato fatto. Un giro più vecchio tiene il suo tracciato, la sua distanza e tutti i suoi numeri e non porta la scheda meteo — non c’è niente da cercare, e inventarlo sarebbe peggio che lasciare lo spazio vuoto.

Un file di Roveri torna intero. Un .gpx che quest’app ha esportato da sé porta un blocco tutto suo accanto al tracciato standard: i numeri del giro, la sua serie meteo, e il tipo di strada e la corsia di ogni punto. Riaprine uno — da un backup, dal portatile, da qualcuno che fa le tue stesse strade — e il giro arriva come è partito, invece che come un tracciato da ricavare di nuovo.

Tieni l’originale. Un giro importato è la copia che Roveri fa di un file che resta tuo. Se un giorno reinstalli l’app, il tuo diario torna da iCloud e gli Importati ripartono vuoti, quindi il file o il link è quello che riapriresti — ed è anche il motivo per cui rimuovere un giro importato è un gesto piccolo e non definitivo.

Un file senza orologio

Molti file .gpx sono itinerari e non registrazioni: una linea che qualcuno ha disegnato ed esportato perché la si seguisse. Un file così ha le coordinate e non ha gli orari, e Roveri lo apre per quello che è — il tracciato sulla mappa, con la sua distanza e il suo dislivello — mentre durata, velocità media e velocità massima restano a zero.

È una decisione, non una mancanza. Un tracciato senza orologio deve comunque essere messo in un certo ordine per poter essere letto, e dividere terreno vero per quel sostituto darebbe una durata e una velocità massima che sembrano misurate e sono invenzioni dell’importazione. La stessa regola copre il caso intermedio, il più scomodo: un file in cui solo alcuni punti portano un orario viene trattato come privo di orologio nel suo insieme, perché orari veri mescolati a riempitivo danno un numero che non si distingue da una misura. Un file che non nomina nessun giorno viene archiviato sotto il giorno in cui l’hai aperto, e non porta né meteo né nomi di luoghi — niente in esso dice per dove e per quando andarli a cercare.

Lasciare un’altra app

Questa è la pagina di chi ha già deciso di traslocare. La forma è la stessa da qualunque parte tu arrivi: esporta i tuoi giri dall’app che li tiene — in GPX, dietro qualunque piano quell’app metta la sua esportazione — e poi apri qui ogni file. Quello che ottieni è un archivio leggibile negli Importati, con i tracciati, i numeri e, dove i file hanno orari veri, il meteo di ogni giorno. I giri che registri da qui in avanti sono il tuo diario, e i tuoi totali ripartono dalla tua moto invece che da un’importazione.

Due cose vanno fatte nell’ordine opposto a quello in cui di solito si fanno. Esporta prima di disdire qualunque cosa, finché i giri sono ancora raggiungibili. E controlla che cosa porta davvero il file: un’app che esporta un itinerario preparato invece di un tracciato registrato ti dà la linea ma non la giornata. Se stai ancora scegliendo, i confronti spiegano che cosa tiene ciascuna app — Roveri e REVER, Roveri e Calimoto, Roveri e RideLog.

Aprire un file GPX fa parte di Roveri, un diario di bordo per iPhone (iOS 18.6 o successivo), gratis da scaricare con un piano Pro facoltativo. Importare un file, tutto lo storico, la mappa del tracciato con le sue corsie e le sue frecce e mandare un giro con un link sono gratis; Pro aggiunge l’Atlante, il profilo altimetrico di ogni giro, il clima misurato lungo la strada, l’esportazione GPX, «Dove andare in moto» e il resto della storia Rewind. La scheda completa dei dati, verificata sul codice, è sulla pagina stampa di Roveri, e l’app si scarica sull’App Store.